炎炎夏日，酷暑難耐，倏然已立秋 熱氣仍未消，站在夏天的尾巴，今天我們來聊一聊夏季汽車錯峰加油那些事兒。
不知道各位小伙伴有沒有在你們生活城市中的加油站里看到過張貼著“夜間加油"、“錯峰加油補助"的廣告牌，近年來我國多地都會在夏季進行機動車錯峰加油活動，今年河南、重慶、杭州、北京、河北等地相繼出臺政策，舉行各種優(yōu)惠活動來鼓勵、引導市民錯峰加油，夜間加油，趁天光見霞夜風輕吹開著車去加油，好不舒爽。
其實早在2020年5月，國家生態(tài)環(huán)境部就印發(fā)的《2020年揮發(fā)性有機物治理攻堅方案》中就明確提到了“要鼓勵采取措施引導車主避開中午高溫時段加油，引導油庫和加油站夜間裝、卸油品"等要求，為進一步推進大氣污染防治工作，落實揮發(fā)性有機物提升整治的有關要求全國多地也積極開展錯峰加油補助活動。
近年來世界經濟社會發(fā)展迅猛，環(huán)境污染問題成為民生重點話題，尤其是大氣環(huán)境污染更是人們關注的重點。就我國來說，自“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)"打響以來，我國一直重視空氣中顆粒物（PM2.5、PM10等）的治理工作并大有成效，而隨著空氣中顆粒物濃度的下降，臭氧（O3）問題逐漸凸顯，成為了影響我國空氣質量的關鍵污染物之一，有研究表明臭氧污染對人體健康、動植物物生長甚至氣候變化都有較大的危害。而空氣中的揮發(fā)性有機物（VOCs）是臭氧生成的重要前體物，且根據多項研究表明我國大部分城市中的臭氧污染都屬于VOCs控制區(qū)，因此，積極開展空氣中vocs的控制與治理對有效控制大氣中的臭氧污染具有重要作用。
與此同時，隨著夏季氣溫升高，石油化工與汽油揮發(fā)等對voc污染的又起到催化與催發(fā)的作用，voc污染分子得到更快的擴散速度，同時影響的面積也更加廣，因此夏季錯峰加油成為了改善夏季voc污染以及臭氧污染的關鍵。
汽油是以體積而不是以重量來計費的，還具有熱脹冷縮的特性，所以夏季，選擇在早上或晚上加油，既避免了高溫帶來的油氣和污染氣體的快速揮發(fā)對大氣環(huán)境的影響，和可能發(fā)生的安全隱患，還能在同體積的情況獲得更多質量的汽油，舉例來說如果白天溫度35度，晚上20度，那么晚上加油會比早上加油多出0.62L哦！在如今油價飛漲的年代，這整整600毫升油是多么的難能可貴，如此一舉多得，何樂不為呢？
隨著近幾年夏季“錯峰加油"、“夜間加油"等的政策出臺提高了車主夜間加油的積極性，促進顧客加油分流，雖然加油站夜晚VOCs排放與白天排放相比尚無具體測試數據，但從客流方面來看，實施優(yōu)惠政策之后，總體夜間客流量增加約5%～10%，據估算夜晚加油比白天高溫時加油可降低油氣揮發(fā)量15%左右，對大氣污染治理做出不小的貢獻，最重要的是夏季錯峰加油政策的提出，使得環(huán)境保護這一宏大命題與民眾生活距離貼近，使得環(huán)境保護、綠色的生活方式更加深入人心，藍天、綠水以及我們一呼一吸的空氣，我們享受其間則更應當盡力去呵護它們吧。
