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尾氣顆粒物監(jiān)測的測量系統(tǒng)組成和測試方法
更新時間：2021-11-08 點(diǎn)擊次數(shù)：1477
尾氣顆粒物監(jiān)測的測量系統(tǒng)組成和測試方法： 1、顆粒物測量系統(tǒng)的組成：
顆粒物測量系統(tǒng)，主要由冷卻風(fēng)扇、稀釋風(fēng)道、轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺、測功器、排氣分析儀、分析計算室組成。
2、分流稀釋測量系統(tǒng)：
全流稀釋測量系統(tǒng)需要的稀釋空氣大，風(fēng)道管徑粗，吸氣泵流量大，整個測量系統(tǒng)龐大。
3、顆粒數(shù)量的測量方法：
歐盟制定的為力測試標(biāo)準(zhǔn)對內(nèi)燃機(jī)排氣微粒的測量方法提出了相應(yīng)要求。由于內(nèi)燃機(jī)排氣PM中的SOF和硫酸鹽等發(fā)揮性成分會凝縮產(chǎn)生新的顆粒物，并且，新產(chǎn)品顆粒物的數(shù)量與氣體排出后的稀釋條件密切相關(guān)。因此，PMP規(guī)定只測量固體微粒數(shù)量。
4、顆粒物的收集和稱量：
顆粒物采用初級過濾器和后備過濾器收集，每一個工況試驗(yàn)循環(huán)更換一次過濾器中的過濾紙。一般要求濾紙能將含有3ym標(biāo)準(zhǔn)粒子氣體中的95%過濾出來。
5、全流稀釋測量系統(tǒng)：
稀釋排氣的空氣經(jīng)空氣凈化器化為潔凈空氣，然后進(jìn)入稀釋風(fēng)道與汽車排氣混合。潔凈空氣一方面起到冷卻排起的作用，另一方面又能防止排氣中水蒸氣的凝聚。這樣就使被測排氣溫度接近常溫的狀態(tài)，使微粒的擴(kuò)散大致接近車輛行駛中在大氣實(shí)際的擴(kuò)散過程。在排氣與稀釋空氣充分混合的地方取樣測量氣體成分及顆粒物含量。剩余混合氣由吸氣泵抽出排入環(huán)境。
